Chúng tôi từ lâu đã tham gia vào việc phát triển công nghệ xử lý bề mặt (cá cược bóng đá online phủ kim loại) để cải thiện khả năng chống mài mòn của chốt xích động cơ vốn được sử dụng trong môi trường vận hành khắc nghiệt

Sản phẩm được cấp bằng sáng chế ban đầu của chúng tôi, xích động cơ ô tô được phủ VCN (vanadium carbonitride), có khả năng chống mài mòn cao hơn các sản phẩm thông thường, do đó kéo dài tuổi thọ cũng như thu nhỏ kích thước và giảm trọng lượng của xích

Chúng tôi đang chủ động áp dụng bí quyết và công nghệ sản xuất dây chuyền của mình cho các sản phẩm khác nhằm mục đích tạo ra giá trị gia tăng như cải thiện khả năng chống mài mòn và giảm hư hỏng bề mặt

Bằng sáng chế số 5608280: Vòng bi xích và phương pháp sản xuất cũng như xích sử dụng các vòng bi này

Xử lý bề mặt của chúng tôi (cá cược bóng đá online phủ kim loại)

Xi măng

Xi măng là phương pháp xử lý nhiệt được sử dụng để cải thiện tình trạng bề mặt kim loại bằng cách khuếch tán bột kim loại hoặc phi kim loại lên bề mặt kim loại Có thể thêm nhiều đặc tính khác nhau vào kim loại, tùy thuộc vào nguyên tố được khuếch tán

Sử dụng phương pháp đóng gói bột, crom (cromizing) hoặc vanadi (vanadizing) được khuếch tán lên các bộ phận như xích động cơ, được sử dụng trong môi trường mài mòn cực kỳ khắc nghiệt Điều này tạo ra một cá cược bóng đá online phủ cứng trên bề mặt kim loại, cải thiện đáng kể khả năng chống mài mòn

Phương pháp đóng gói bột

Tính năng

Độ cứng bề mặt/Chống mài mòn

cá cược bóng đá online phủ cacbua crom (CrC) và cacbua vanadi (VC) của chúng tôi đạt độ cứng lần lượt là Hv1400 và Hv2000, cao hơn so với độ cứng đạt được bằng các phương pháp xử lý bề mặt cứng thông thường như cacbon hóa và thấm nitơ

Khi cá cược bóng đá online phủ được áp dụng cho xích động cơ ô tô bị uốn cong liên tục dưới lực căng cao từ 2000N trở lên (tương tự như lực căng được áp dụng khi một đô vật sumo nặng 200kg treo cổ), mức độ mài mòn của xích chỉ là 10 micron (1/100 của 1mm) ngay cả khi xe đã đi được 200000km

Độ dày cá cược bóng đá online phủ/Độ bám dính

Độ dày cá cược bóng đá online phủ có thể được điều chỉnh từ vài micron đến hơn 10 micron, giúp ứng dụng trở nên linh hoạt Ví dụ bao gồm áp dụng một cá cược bóng đá online mỏng cho các bộ phận chính xác đòi hỏi độ chính xác nghiêm ngặt hoặc áp dụng một cá cược bóng đá online dày cho các bộ phận máy chịu tải trọng cao và yêu cầu khả năng chống mài mòn cao

Do có độ bám dính cao, cá cược bóng đá online phủ không bị bong ra và khả năng chống mài mòn của nó được duy trì ngay cả khi áp dụng cho các bộ phận được sử dụng trong môi trường trượt khắc nghiệt (tải trọng cao), chẳng hạn như xích phối khí ô tô và cơ cấu phối khí van biến thiên (VTC)

Năng suất

Việc phủ hàng loạt được thực hiện bằng phương pháp đóng gói bột trong các lò nung chuyên dụng của chúng tôi Một số lượng lớn các bộ phận có thể được xử lý đồng bộ cùng một lúc

Loại/Tính năng cá cược bóng đá online phủ

Tên cá cược bóng đá online phủ ban đầu của chúng tôi SDH SV
Xử lý bề mặt cá cược bóng đá online phủ crom cacbua (CrC) cá cược bóng đá online phủ vanadi cacbua (VC)
Độ cứng bề mặt(độ dày cá cược bóng đá online cứng) 1400Hv trở lên
(vài micron đến 10 micron trở lên) 		2000Hv trở lên
(vài micron đến 10 micron trở lên)
Tính năng Giảm thiểu mài mòn nhờ cá cược bóng đá online CrC cứng

・Khả năng chống mài mòn, chống ăn mòn và chịu nhiệt tuyệt vời 		Sự mài mòn được giảm thiểu nhờ cá cược bóng đá online gốm cứng

・Khả năng chống mài mòn cao hơn SDH
Hình ảnh cá cược bóng đá online phủ

Ví dụ ứng dụng

Bộ phận xích động cơ

  • Phần: Chốt xích
  • Loại cá cược bóng đá online phủ: SDH, SV

Bộ phận cơ cấu điều phối van biến thiên (VTC)

  • Phần: Chốt khóa, tay áo
  • Loại cá cược bóng đá online phủ: SDH

Nghiên cứu cơ bản (nghiên cứu ma sát)

Tribology đề cập đến khoa học và công nghệ liên quan đến tất cả các hiện tượng xảy ra giữa hai bề mặt ảnh hưởng lẫn nhau trong chuyển động tương đối, bao gồm bôi trơn, ma sát, mài mòn, bám dính và thiết kế ổ trục

Việc xử lý bề mặt của chúng tôi có khả năng chống mài mòn cao dựa trên những phát hiện công nghệ thu được từ nghiên cứu ma sát dài hạn của chúng tôi nhằm làm rõ cơ chế ma sát và mài mòn Để cải tiến hơn nữa công nghệ của mình, chúng tôi đang nghiên cứu các điều kiện ma sát, bôi trơn và mài mòn bằng cách sử dụng nhiều máy thử nghiệm khác nhau, đồng thời tích lũy công nghệ và bí quyết để tạo ra bề mặt trượt tốt hơn

Máy kiểm tra bi trên đĩa/Pin trên đĩa
Kiểm tra chức năng bằng máy kiểm tra ma sát

Các bài viết mà chúng tôi đã đóng góp (lựa chọn)

  • 2013: Hội thảo về ma sát: Cơ chế mài mòn cá cược bóng đá online phủ gốm trong dầu bôi trơn bị nhiễm bồ hóng
  • 2014: Hội nghị học thuật công nghệ ô tô: Phát triển phương pháp xử lý bề mặt chống mài mòn cho xích động cơ
  • 2017: Tạp chí Ma sát Ấn bản tháng 12 năm 2017: Xu hướng trong Công nghệ Hệ thống Chuỗi Động cơ